在一个老龄化严重的社会,日本如何解决老年司机越来越多的问题 ...

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2019
11/06
13:47
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日本以拥有世界上最高效、最全面的公共交通系统而闻名,但它同样也是一个拥有大量私家车的国家,全国有近8000万辆汽车。

现在,作为地球上老龄化最严重的国家之一,日本有五分之一的国民年龄在70岁以上,它面临着一个问题:如何在汽车驾驶者变老的同时减少交通事故的发生?

这是一个很现实的问题,去年,日本75岁及以上的司机导致的致命交通事故比例从2008年的8.7%上升到了14.8%。尽管去年日本的总体交通事故死亡人数是1948年以来的最低,但65岁以上的人占总死亡人数的56%,创下了历史新高。

据日本政府今年6月的一份报告,2018年,年龄在75岁及以上的司机造成的死亡事故数量是年轻司机的两倍多。更具体地说,75岁及以上的人每10万次交通事故中就有8.2次会造成致命伤亡,是74岁及以下司机的2.4倍。

在一个老龄化严重的社会,日本如何解决老年司机越来越多的问题

目前在日本,75岁及以上的老人必须每三年进行一次认知测试,才能成功获得驾照续期。今年夏天,日本提出了一项提案,旨在让老年人只能驾驶装有先进自动制动系统的汽车。

然而,尽管单方面采取了安全措施,仍然是没有非常有效的方法来保证老年人的驾驶安全。因为不同的人在相同年龄段表现出的退化都是不尽相同的。

如果你的政策严格与年龄挂钩,可能需要以公共安全的名义取消所有超过一定年龄的人的驾照,这样的行为在法律上是对老年人的歧视。

那么,日本该如何解决这个问题?答案尚不明了,但谨慎的政策和新技术的结合可能预示着未来对这个问题的解决方法。

从独立与尊重入手

在任何国家,劝说年长的家庭成员放弃自己驾车都是一件困难的事。

在日本中南部的静冈县清水市,丰田的质量顾问和汽车销售人员牧野朋美亲眼目睹了生活方式的改变给老年司机造成的损失。

她在博客中讲述了自己与年长客户打交道的经历,表示现在有更多的老年人愿意主动放弃自己的驾照。当这种情况发生时,汽车经销商会到他们家把车开回经销商处进行销售。

上了年纪的居民可以享受一些政府福利,比如出租车和公交车的折扣,但放弃驾驶多少会让人感到有些情绪化。

牧野回忆说,曾经有一位顾客打电话来,因为他准备放弃自己的驾照,需要她把他的车开走。这位老人在电话里告诉她:“我应该在伤害别人之前停止开车。”当牧野见到那位老人时,老人当着她的面哭了。

对于这些老人来说,驾驶已经成为了他们生活的重要部分。

根据日本警视厅的数据分析,2017年,日本有40多万老年人放弃了他们的驾照,这是自1998年引入该计划以来的最高数字。

在日本的农村地区,老年人数量最多,公共交通也很有限,失去驾照对老年驾驶者的打击尤其严重。

没有汽车,他们无法生存,他们不能去购物或见朋友。要享受生活,有车是必须的。即使一些老年人意识到他们的驾驶技能已经退化,他们仍然需要在日常生活中继续开车。

在一个老龄化严重的社会,日本如何解决老年司机越来越多的问题

通过创新解决问题

那么,有什么既能减少事故数量,又能让老年人保持活力的方法呢?可以自动驾驶的出租车就是其中一个。

近年来,日本汽车和科技公司在这一领域加大了研究力度,特别注重于帮助老年人。

无人驾驶汽车的道路测试始于2016年,当时一辆无人驾驶的丰田普锐斯曾经在海边小镇和其他农村地区的道路上蜿蜒行驶,进行测试。

长期以来,老年人一直是无人驾驶汽车的主要受众之一。但是,自动驾驶汽车要成为现实的、现成的解决方案,我们还需要几年的时间。

从短期来看,除了定期进行认知测试外,警方还将为那些认知功能或驾驶技能受损的人发放“有限驾照”。他们可以驾驶特定类型的汽车,有特殊的、内置的安全支持,比如自动制动系统。

从短期来看,汽车公司正致力于改装新车,以满足老年人的需求。最近丰田推出了一款小型双座电动车,专为短途驾驶设计,最高时速可达60公里,专门针对那些想要继续驾驶的老年驾驶者。

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